Kun helposta hommasta tulikin vaarallisen vaikeaa: Akun vaihto voi nollata auton ylläpitojärjestelmät ja sitten tulee kallista - MTVuutiset.fi
![Sähköauton akku ei lämpene normaalissa ajossa - kylmä akku latautuu hitaammin | Sähköautoileva motoristi | Autotie Sähköauton akku ei lämpene normaalissa ajossa - kylmä akku latautuu hitaammin | Sähköautoileva motoristi | Autotie](https://www.autotie.fi/autokuvat/pienikuva2.aspx?kuvaURL=https://www.autoalanverkkopalvelu.fi/julkaisujarjestelma/julkkaridata/NWYleiset/MediaArkisto/834/Kuvat/IMG_4950_2023_11_14_2009.jpeg&width=800)
Sähköauton akku ei lämpene normaalissa ajossa - kylmä akku latautuu hitaammin | Sähköautoileva motoristi | Autotie
![Sähköauton kotilataus ei vaadi kalliita pikalatureita – tavallinen vikavirtasuojattu pistorasia saattaa riittää hyvin | Teemat | Hämeen Sanomat Sähköauton kotilataus ei vaadi kalliita pikalatureita – tavallinen vikavirtasuojattu pistorasia saattaa riittää hyvin | Teemat | Hämeen Sanomat](https://i.media.fi/incoming/v0xan1/1272800.jpg/alternates/FREE_1440/1272800.jpg)
Sähköauton kotilataus ei vaadi kalliita pikalatureita – tavallinen vikavirtasuojattu pistorasia saattaa riittää hyvin | Teemat | Hämeen Sanomat
Auton akunkeston voi pakkasilla varmistaa yksinkertaisella nyrkkisäännöllä: ”Niin kauan kuin lämmität, niin kauan ajat” | Uusi Suomi
![Sähköauton akku ei lämpene normaalissa ajossa - kylmä akku latautuu hitaammin | Sähköautoileva motoristi | Autotie Sähköauton akku ei lämpene normaalissa ajossa - kylmä akku latautuu hitaammin | Sähköautoileva motoristi | Autotie](https://www.autoalanverkkopalvelu.fi/julkaisujarjestelma/julkkaridata/NWYleiset/MediaArkisto/834/Kuvat/IMG_1722%20(1)_2023_11_14_2009.jpeg)